Moto recogida , el cambio es impresionante de un cambio de marchas muy ruidoso (de verdad medaba miedo que se rompiera algo) a un cambio practicamente silencioso. muy contento con el cambio muchisimas gracias por vuestros consejos.
Saludos.
Cambio de marchas ruidosi
Moderador: Sparrow
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palmerito
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Re: Cambio de marchas ruidosi
Me fastidia recomendar marcas, pues cada uno sabe lo que hace, pero desde hace muchos años siempre le pongo a mis motos el aceite Castrol, ahora le pongo el GPS 15w50 Power 1 Trizone, es un API SG. y lo cambio cada 5000 km. aceite y filtro original.
Al cardán le pongo el Castrol MTX Full Synthetyc SAE 75w140, y lo cambio cada 10000 km.
Jamás he tenido problemas de motor en ninguna moto, el aceite en un motor es como la sangre en nuestro cuerpo, si no es buena no llegaremos muy lejos.
Al cardán le pongo el Castrol MTX Full Synthetyc SAE 75w140, y lo cambio cada 10000 km.
Jamás he tenido problemas de motor en ninguna moto, el aceite en un motor es como la sangre en nuestro cuerpo, si no es buena no llegaremos muy lejos.
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ARES
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Re: Cambio de marchas ruidosi
Hola
Para reducir el ruido al cambiar tres recomendaciones:
1- Si arrancas la moto en frio con el aire cogido, primero deja que se caliente un poco 30 segundos o un minuto, quitas el aire metes suavemente la primera y si quieres vuelves a tirar del aire. Esto sucede por que al tirar de aire las revoluciones del motor suben y aun con la moto embragada los piños están girando un poco y al meter la primera suena.
2- Cambiar a bajas revoluciones, a un cuarto de puño pero sin llegar a que se cale o de tirones.
3- Dejar el pie sobre la palanca , sin presionar, que la velocidad entre cuando ella quiera.
Es normal que los cambios suenen menos con la moto en frio ya que el aceite esta mas denso.
Con el cambio como con la novia: con suavidad y con cariño.
Para reducir el ruido al cambiar tres recomendaciones:
1- Si arrancas la moto en frio con el aire cogido, primero deja que se caliente un poco 30 segundos o un minuto, quitas el aire metes suavemente la primera y si quieres vuelves a tirar del aire. Esto sucede por que al tirar de aire las revoluciones del motor suben y aun con la moto embragada los piños están girando un poco y al meter la primera suena.
2- Cambiar a bajas revoluciones, a un cuarto de puño pero sin llegar a que se cale o de tirones.
3- Dejar el pie sobre la palanca , sin presionar, que la velocidad entre cuando ella quiera.
Es normal que los cambios suenen menos con la moto en frio ya que el aceite esta mas denso.
Con el cambio como con la novia: con suavidad y con cariño.