igual que palmerito, le pondría 15-50

salu2

Hola a todos,suscribo lo que dice palmerito cambia el aceite a 15-50 incluso un 20-50 que en alicante no hace mucho frio en invierno, la mia tambie suena a veces, sobre todo la tercera y con el casco abierto de verano creo que lo oigo mas..Es curioso pero con las botas de curro suena mas que con camperas,sera por el tacon...en cuanto a consumos con pantalla y defensas y sin paquete yo peso 75 kgs 200km en ciudad con el deposito lleno y quedando una raya y en carretera 275 km y quedando una raya.Y nada mas saludos y

Hoy hace un poco de calor, salí a dar un paseo de unos 60 km. y el cambio es un poco mas duro y un poco mas ruidoso, seguramente si el aceite fuera un 10w40 sonaría mucho.
Yo no cambio con el tacón, tengo mas tacto para meter los cambios con la puntera, para no dañar el zapato le puse un trozo de manguera transparente que cubre la goma del pedal de cambios y practicamente no se nota, y me estoy planteando cortar la parte de atras de la palanca, porque no es la primera vez que se traba la manga del pantalón al parar.

palmerito escribió:Hoy hace un poco de calor, salí a dar un paseo de unos 60 km. y el cambio es un poco mas duro y un poco mas ruidoso, seguramente si el aceite fuera un 10w40 sonaría mucho.
Yo no cambio con el tacón, tengo mas tacto para meter los cambios con la puntera, para no dañar el zapato le puse un trozo de manguera transparente que cubre la goma del pedal de cambios y practicamente no se nota, y me estoy planteando cortar la parte de atras de la palanca, porque no es la primera vez que se traba la manga del pantalón al parar.

No fastidies hombre, no se te ocurra cortarla, intenta buscar una de una volusia o una M que no tenian la doble. O quizas te sirva de otro modelo de custom, es cuestion de buscarlo.
Y puestos a malas si no la encuentras intentar que te la fabriquen.

O se me ocurre mientras escribo, alguien con palanca simple y que haya puesto plataformas a lo mejor te la puede cambiar por la tuya
Yo he cambiado unas cuantas cosas a la moto, pero todas son reversibles por si algun dia vendo la moto ( que lo veo dificil )

salu2

Lo ideal sería conseguir una que le sirva sin hacer modificaciones, porque si corto esta la tengo que mandar a cromar la parte cortada, todas las motos que he tenido tenian la palanca sencilla y no me acostumbro a darle esos taconazos
La de las M son diferentes.

Palmerito lo mejor es remeterse los pantalones en los calcetines .
Fuera de bromas a mi tambien me ha pasado un par de veces con los pantalones del curro que son mas anchos de pernera y la verdad que es peligroso,en cuanto a dar taconazos yo ya me acostumbré y mis 2 anteriores motos eran de marcar empeine del calzado,pero claro siempre tendremos mas tacto en el empeine que el talon.Yo no la cortaria pero es tu moto palmerito.Saludos y

Bueno, pues ayer hice la revisiónb de los 1000 km. Le dije al del taller que me pusiera un 15/50 y me ha puesto un 10w40 creo que por error. Pero tengo que decir, que aunque no es lo que yo quería, si he notado bastante que el ruido del cambio ha bajado considerablemente. También me han cambiado el aceite del cardan, por aquello de las virutillas. Total la revisión 107 pavos (aceite ELF 10w40, flitro, cardan, mano de obra e IVA.) ¿Cómo lo veis?. SAludos

Mejor que en Coruña!!!!!

A mi, por la misma revisión de los 1000 hace 2 meses me clavaron 145 pavos.

un saludo.

Mario escribió:Mejor que en Coruña!!!!!

A mi, por la misma revisión de los 1000 hace 2 meses me clavaron 145 pavos.

un saludo.

¡¡Cojona!!! pues pensaba que me la habían clavado. ¡¡Que me quede como estoy entonces!!
SAludos

¿Y no te has quejado por que no te han puesto el que pediste? porque esta vez parece que te va mejor, pero si la próxima revisión tu les dices negro, ellos ponen blanco, la moto se jode... ¿de quien es la culpa? ellos sabrán más de mecánica y de motos que yo (que me aconsejen, no digo que no), pero si alguien tiene que meter la pata y joder la moto que sea por decisión mia, no por decisión suya, que despiués encima dirán que fui yo el que les pedí blanco.

abutardaloca escribió:¿Y no te has quejado por que no te han puesto el que pediste? porque esta vez parece que te va mejor, pero si la próxima revisión tu les dices negro, ellos ponen blanco, la moto se jode... ¿de quien es la culpa? ellos sabrán más de mecánica y de motos que yo (que me aconsejen, no digo que no), pero si alguien tiene que meter la pata y joder la moto que sea por decisión mia, no por decisión suya, que despiués encima dirán que fui yo el que les pedí blanco.

El tema es que en los papeles de la moto, dice 10w40. Efectivamente yo les pedí 15w50 y según la factura, pues me han echado el que dice el fabricante 10w40. Como la moto está en garantía y son ellos (el mismo concesionario) los responsables de la misma... pues ellos verán que le echan. Lo que sí digo es que el cambio ha mejorado muchiiiiisimo. Se nota webo que ya no hace ruido, por lo que estoy "satisfecho".
Para el próximo cambio, les machacaré para que le pongan el 15W50.
En fin, ya sabeis como son los talleres "en general"...
Enga, saludos.

carlosruizgutierrez escribió:

abutardaloca escribió: Para el próximo cambio, les machacaré para que le pongan el 15W50.
Enga, saludos.

Y si te vuelve hacer ruido, ya sabes de que es.

Un saludo.

carlosruizgutierrez escribió:Bueno, pues ayer hice la revisiónb de los 1000 km. Le dije al del taller que me pusiera un 15/50 y me ha puesto un 10w40 creo que por error. Pero tengo que decir, que aunque no es lo que yo quería, si he notado bastante que el ruido del cambio ha bajado considerablemente. También me han cambiado el aceite del cardan, por aquello de las virutillas. Total la revisión 107 pavos (aceite ELF 10w40, flitro, cardan, mano de obra e IVA.) ¿Cómo lo veis?. SAludos

Pues no te han cobrado mucho y a mi me ha pasado lo contrario, que me han puesto el elf 15W-50 porque me dicen que es mejor.No me han hecho el cambio de aceite del cardan en las 3 revisiones que he hecho, lo hago yo porque, cuando te dicen que en la de los 1000 km. no hace falta, malo. Pues por aceite, filtro y mano de obra 115,110 y 105 €

Mañana dejo la moto en el taller para que le cambien de nuevo el aceite , le he dicho que le pongan castrol gps 15w50 , es una pena ya que el anterior aceite tiene solo 1000 kms pero me quedo mas tranquilo , ya os contare que tal el cambio , le he dicho que le vuelba a cambiar el filtro del aceite que como es poco dinero tambien me quedo mas tranquilo, el filtro original de la casa. Solo me va a cobrar el material ya que el anterior cambio me lo hizo hace 1 mes. 36€ el aceite y el filtro 7 o 8€.
He leido por intermet que el aceite agip que le puso es muy liquido y a mucha gente le suena el cambio. Espero que con el cambio se solucione.

Saludos.

agip es muy líquido

...y además ese que te pusieron es 10w-40, con el calor de Alicante y más por estas fechas. Si siempre ruedas por esa zona olvídate del 10w-40.

Yo cuando vivía en Cartagena hasta en invierno utilizábamos el 15w-50.
Seguro que vas a notar mejoría.

Aún recuerdo el calor aplastante de Cartagena, Elche o Alicante, buf...