juanma escribió:Se me quedaba en el tintero...................
Que no se piensen algunos el ir con los escapes taladrados o "cantarines"no les van a decir nada, que el aparato para medir los decibelios si lo llevan,pero el tema de espejos ,manillares y esas otras cosillas si que lo pasan.

¿Que lo llevan? claro que si, igual que en la ITV, pero lo que no llevan es el medidor de revoluciones, si os fijais en la chapa que lleva nuestra moto en el chasis creo recordar que en el lado izquierdo junto al radiador, pone los decibelios y las revoluciones a las que los tiene que dar, NO VALE CALCULAR LAS REVOLUCIONES AL OIDO.

todo lo que este a la venta deberia estar homologado por el fabricante y si no, que no lo venda

y nosotros como comsumidores deberiamos de pedir siempre la homologacion del producto y si no, no comprarlos, alomejor el fabricante se pondria las pilas

No se en los demas sitios, pero por lo menos en Pontevedra si la moto no tiene cuentarevoluciones, te ponen una especie de iman en el escape, y va unido con un cable a una maquinita que da las revoluciones del motor, entonces el operario de la ITv acelera asta 1500 rpm.... y listo!

[supongo que lo de las 1500 sera porque solo mide las rev. de un cilindro no??? ]

je je je ... las revoluciones las da el cigueñal tenga un cilindro,dos ,tres ,cuatro ,cinco ,seis .....

si... pero por la pinta del aparatejo... lo que media eran las revoluciones a las que vibra el escape.... y claro cada escape va a un cilindro....

Eso fue lo que me imagine, porque el tio iba acelerando hasta que le marco 1500 rpm.... y se supone que las mide a 3000 no?

pariento escribió:todo lo que este a la venta deberia estar homologado por el fabricante y si no, que no lo venda

y nosotros como comsumidores deberiamos de pedir siempre la homologacion del producto y si no, no comprarlos, alomejor el fabricante se pondria las pilas

Eso esta claro....

Algo no homologado 50.-
Lo mismo, pero homologado 150, eso si, con las pilas incluidas....