Bueno chicos;
Yo doy por finalizado (por ahora) el proyecto. Asi ha quedado.
Espero que os guste.

Muy guapa,si señor

kantabro muy bonita si señor ahora a disfrutarla, enhorabuena buen curro.

Lo del cilindro nulo es muy facil, con el cable de sincronizacion, le quitas chicha a uno y se la das al otro.

Hoy he trasteado algo mas y bueno parece que el tema va mejorando.

Si alguien que tenga una vs 750 y fuera tan amable de poner un video del ruido del motor a ralenti ,no del escape pues me ayudaria bastante, pues yo compre la moto con averia y no he tenido ocasion de oir ninguna ,simplemente no se que ruido de motor tiene este modelo de moto, comparando con algunas del youtube la mia suena parecida, pero como digo no me acaba de gustar.


vsssssssss

Danny

Ya imaginaba algo parecido... era para quitarte tension suenan muy similares a las vl 800, basicamente es lo mismo, has probado con el destornillador a modo de estetoscopio para poder delimitar el tac , tac... por si es en altos o en bajos, que no sea la cadena de distribucion que vaya algo suelta en el cilindro trasero.
saludos

Bueno esta tarde ha sido completita, despues de remirar he encontrado lo que me estaba volviendo loco, pues como dije una chorrada,en la pieza que salen los dos cables del aire pues estaba un poco descolacada y tiraba del cable de aire del carburador delantero y eso hacia que se ahogara el cilindro delantero.

Por otro lado al final he conseguido dejarla fina, lo unico que le hay que tirar un poco mas con el cilindro delantero que del trasero, posiblemente es que no tengan las mismas necesidades, mañana probare en frio haber que tal ,revisare medios y altos y si todo va bien apretare tuercas y contratuercas, seguidamente en cuanto tenga tiempo terminar de pintar deposito, guardabarros, a montar y a rular.


Un saludo.

Danny

Ya te la debes de conocer de memoria Lo del ruidito que era, una sonido fantasma paranoico que en realidad no lo escuchabas, pero si...

El ruidito es el sonido de las explosiones cuando se abren las valvulas de escape, osea es el ruido del motor,PARANOYA mia , pero ese martilleo no me gusta asi que despues de tanto urgar el martilleo se lo he quitado y suena un motor a ralenti fino fino con pop pop, claro la sincronizacion de la carburacion en baja esta hecha a oido para quitar el martilleo,por eso hay que tirar mas del cilindro delantero y por lo tanto descompensar el motor, cuando la rule veremos los medios y altos haber si hay que retocar aunque esos en principio estan compensados y sincronizados, pero vamos yo contento por el simple hecho de que era paranoya y no es que halla hecho algo mal.

Voy a abrir escapes para un pop pop mas gordirto sin pasarme pues demasiado ruido no me va.

vsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss


Danny

Danny ¿como llevas esa maquina? No sabemos de ti desde hace dias
Os subo unas fotos con unos cambios que he hecho:
Le he puesto unos alargadores de los reposapies traseros (mi señora....jajajaja), una caja de herramientas que pille de saldo y unos escapes dragon pipes- Los intermitentes chinos que habia comprado eran una p*** mierda asi quehe tenido que comprar los que veis.






Quiero ponerle unos mandos avanzados, pero la economia manda y hay que esperar
Voy a intentar ir a la kedada del norte, alli espero veros.
Saludos

Hola pues nada el tema lo tengo parado,esta casi casi pero falta rematar, espero retomar en estos dias y en cuanto la termine pondre las fotillos que he prometido,la cosa va lenta unas veces por la economia no permite avanzar y otras por el tiempo, pero creo que esta primaverita disfrutare de mi montura,pero ahora el tiempo apremia pues la primavera ya empezo.

Un saludo a tod@s.

Danny

Hola a tod@s por fin tengo terminada la burra ,espero sacarla en estos dias y hacer la prueva de calle y de paso le hare las ansiadas fotos para enseñaros el resultado y que opineis.

Un saludo.

Danny

Hola a tod@s pues al fin ya he sacado la burra y he hecho prueva de carretera, despues de hacer como unas 60 km en bajos ,medios, altos aceleraciones y desaceleraciones pues en principio la moto bastante bien pero no me acabo de gustar,hoy he vuelto a revisar reglaje de taques, sincronización de carburadores y al fin ha quedado como yo queria fina fina en altos medios y bajos, detodos modos una vez hechos unos 1500 a 2000 km y que todo se ajuste volvere a darle otro repaso a taques y carburadores.

Bueno y el resultado y va.

[img][img]http://free0.hiboox.com/images/1411/eb3 ... 5abc10.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://s3.subirimagenes.com:81/privadas ... ic0135.jpg[/img][/img]

Hola Danny;
Te ha quedado muy guapa, si señor. Mi enhorabuena.
Ahora a disfrutarla.....

Hola a tod@s pues bien en todo este tiempo he estado ocupado en lo siguiente, sincronice carburadores con vacuometro,pues bien volvio el matilleo, mi paranoya al final fue verdad,habia algo raro, he vuelto a abrir motor y buscar exaustivamente donde estaba el error,lo encontre un piston en menor medida de la tolerancia y claro campaneava en el cilindro,aunque no era mucho pero lo suficiente para ese pequeño martilleo, despues de dar muchas vueltas consegui pistones a sobremedida y he rectificado,resultado perfecto,sin grillos y hasta aqui la historia de mi vs, ahora no se si venderla o quedarmela.

Un saludo a todos.

hola yo soy de cantabria y estoy haciendo lo mismo pero e llegado aun punto
que me que de trabado y es que puesta a punto de distribucion no me sale e puesto las marcas pero
tengo el manual en ingles y la traduccion no es buena me padeis explicar paso a paso la puesta a puento y otra cosa la posicion de los dos arbol de levas
si alguno quiere piezas de esta moto yo tengo alguna y en alemania lo que querais yo tengo direcciones
espero respuesta gracias

Hola:
Voy a refrescar un poco la mente.... y mirar el manual (también esta en ingles) e intentare ayudarte. Estoy de viaje, este finde intentare responderte.