Metal Lube
¿Sabéis algo o alguno habéis probado este "aditivo"?

Aunque el fabricante dice que no se trata de un aditivo, Metal Lube se trata de un líquido tratamiento antifricción que utiliza el aceite del motor para llegar a todos los rincones de las partes metálicas en rozamiento, se introduce en los microporos de las partes metálicas, y protege a las piezas para retardar su desgate. Esto se queda fijado a las partes metálicas del motor y no se pierde en el cambio de aceite, dura unos 50.000Km.
Dicen que esto provoca una mejor compresión, reducción del ruido del motor, menor consumo, mayor duración del motor, etc...

Algún post de algún otro foro dice que las elevadas temperaturas en el interior de motor producen en este líquido "Metal Lube" una serie de gases que lo que hacen es perjudicar el interior del motor.

Dicho "aditivo" no tiene un coste muy elevado, no se trata de un producto caro, 15,65€ los 45 ml, y 34,42€ los 120 ml. Se precisan 30ml por cada litro de aceite del motor.

En principio mi sentido común me hace "dudar" de productos milagrosos, máxime cuando los fabricantes de los aceites lubricantes no lo incorporan a su catálogo. Tampoco los fabricantes de motores lo utlizan en sus vehículos, si tan milagroso fuese ¿porque no lo hacen? máxime cuando se trata de un producto muy barato si por ese precio consigue esos fabulosos resultados.

¿alguno de vosotros lo conoce o lo ha utlizado?

Salud, trabajo y km´s sobre vuestra Intruder.

Al moderador: al vez debería haber colgado este Post en el apartado "Líquidos"..

MUY mala idea usar un aditivo antifricción en motocicletas con embrague húmedo bañado en el aceite de motor.

No niego que en automóviles pueda tener alguna utilidad, pero en intruders con embrague como el nuestro solo causaría problemas.

Tienen dos productos diferenciados para motos, para embrague seco y para embrague húmedo

Yo lo probé en una monocilindrica con embrague en seco y con el motor en perfecto estado y si bien es cierto que al principio (durante los 4-5 dias siguientes) notas un arranque más facil y mas alegria en subir de vueltas, ese efecto desaparece a la semana.
En un motor más desgastado y con carencias supongo que se notará más efecto,pero de todas maneras yo no te lo aconsejo,pués como te digo,a los 400-500Kms. se dejan de notar los efectos.
Hay mucha informacion de este producto en Internet y si buscas,verás qué quién lo a probado de una forma responsable no repite.

Si tú motor está muy desgastado ó le notas que ya vá pidiendo que lo abran y revisen pero no te quieres gastar de momento la"pasta" que representa, echa un vistazo al/los aditivo/s Vx500 de Xenum.¡Canela en rama!.

Si por el contrario el motor está en buen estado,no te compliques la vida: utiliza un buen aceite y cambialo segun indicaciones del fabricante ó sigue la recomendación de un corredor ya retirado:"Usa el aceite más barato que encuentres, pero cambialo a los 3.750Kms. en vez de a los 5.000".

Realmente es mas para ver vuestra opinión, que porque tenga interés en ponerlo. Sinceramente mi motor va estupendo, pero tenía la curiosidad por si alguien había probado este aditivo y si realmene era efectivo, pues como comentaba en mi primer post, no creo en los productos milagro.

Hola yo se lo puse hace varios meses y o no me entero o no se nota, es posible que la supuesta capa antifriccion sea efectiva en los arranques pero en lo relativoa potencia (¿?¿?) tal vez lo que si note es que se calienta algo menos pero tambien es cierto que es lo que "quiero ver"
En resumidas cuentas yo no he notado nada raro.
Hable con el distribuidor directamente y le pregunte sobre embragues en humedo y este producto reune las caracteristicas par ano dar problemas, piensa que est amas pensado para lsa motos racing que las custom.
RESUMEN: Mi impresion es que mal no creo le haga, yo estoy contento en general . SALUDOS