Tengo una duda tengo que pasar la revisión gorda de los 25000 y me encuentro con mucha gente que me dice que no la toque de válvulas si no suenan que le haga el resto pero eso no que opináis , Gracias

Yo tengo 40000 en la M y ni le he tocado valvulas ni se las pienso tocar pasados los 50000 e lo que te puedo decir.

HOla, yo la revisión "gorda", como dices, la hice con 50.000 km: aceite, filtro aceite, limpieza filtro aire k&n, cambio de bujías, ajuste de válvulas, revisión niveles agua, líquido frenos, pastillas freno, etc.... Para los 55.000 km, haré cambio normal de aceite y filtro.... Lo de las válvulas tardaré en volver a hacerlo hasta que no de problemas....Un saludo

Hola José , mi opinión es que escuches a tu moto , ella te va a decir lo que necesita , le suena alguna válvula ?? (No) pues que no las toquen .
Un saludo.

25000 es muy pronto para reglar válvulas si no suenan o notas algo raro.
yo le hice el reglaje con 38000, estaban dentro de límites pero en los extremos. resultado: ahora se nota más "fina"

Ya te lo han dicho casi todo...yo me quité la mía con 85.000 y sin tocar las válvulas para nada.

Saludos.

Yo tengo 43000 y nada de nada.!!!

Está claro que cada uno puede hacer lo que quiera en su moto, y pregunto, ¿ porqué el fabricante pone en el libro de mantenimiento impeccionar cada 12.000 kms., si no es necesario?

Saludos

Sangoy escribió:Está claro que cada uno puede hacer lo que quiera en su moto, y pregunto, ¿ porqué el fabricante pone en el libro de mantenimiento impeccionar cada 12.000 kms., si no es necesario?

Saludos

Pues supongo que por el mismo motivo que te dicen que cambies las bujías cada 12000Km cuando de toda la vida se han revisado cada 50-60.000Km. ¿Para tener más trabajo en talleres de la red oficial? Es la sensación que tengo, pero esa es otra película.
Un abrazo.

Vamos que no hay que seguir las recomendaciones del fabricante, porque estamos haciendo el primo.

Pepe sé que en parte tienes razón pero....es como cambiarle el aceite, mejor a los 5.000 que a los 6.000 porque en ello está la vida del motor...digo yo, lo malo es pasarte.