Marca y modelo:
Banda blanca (Si/No):
Precio:
Ver web:

Comportamiento en carretera:

Marca y Modelo: Metzeler ME880 Marathon
Banda Blanca: Si
Precio: 400 € las dos.
Ver web: (picar en WhiteWalls)

Comportamiento en carretera: Teniendo en cuenta la clase de moto que llevamos, yo al menos no conduzco nuca al límite, pero estoy satisfecho con ellos.
Aquí tenéis 2 fotos: con los nuevos y los antiguos neumáticos:

MARCA/MODELO: BRIDGENTONE/G544 (TRASERO)
BANDA BLANCA: NO
PRECIO: 130,00 EUROS (desmontaje, montaje y equilibrado YO)

Marca y modelo: Metzeler 880 white wall
Banda blanca (Si/No): Si
Precio: 323 Euros las 2.
Ver web: Comportamiento en carretera: Hasta hacerles un poco el rodaje son muy resbaladizos, a partir de los 400 kms. (Ruta Madrid-Cáceres ) van mucho mejor.

Y los IRC que nos calzan de serie qué opinión os merecen?

motorgarage112 escribió:Y los IRC que nos calzan de serie qué opinión os merecen?

A mi particularmente me gustan mucho . Ademas , no son ni muy rayados ni muy lisos como los Mezeler.

Te quiero Hugos. Eres un tio de P.M. A ver cuando nos tomamos unas birras

Yo he cambiado los neumaticos hace un mes , llevo 1500Km y creo que tienen que ser de patinaje porque en los 1500Km que llevo con ellos, he patinado mas que en los 26000Km que hice con los otros.""" Son Dunlop ""



Saludosssssssss

Para los de la zona de Barcelona: en la C/ Espronceda nº 57 tenemos Moto Expert Esta tienda toca casi todas las marcas de neumáticos (tienen de todo, cascos, guantes, taller, etc) y el truco está en que si vais y os identificais como usuarios de "amazonas y centauros", sobre la tarifa normal y segun marca os harán descuentos del 20 al 50% (en Michelin por ejemplo, es de un 50%)

Mi casco me costó 290 €, y con el descuento allí cuesta 204 €. A partir de ahora siempre a Moto Expert.

jojojoerrr 15000km yo llevo 8000 y y son ya slip osea lisos....¿como lo haceis? PORKSON LOS PRIMEROS

mi delantero, que es el IRC que trae de fabrica la C800 tiene ya 18.000 y empieza a estar gastadillo.....el trasero es un bridgestone que lo tuve que cambiar por pinchazo y llevara unos 4000....es durillo y en frio patina hasta que calienta....

de los dunlop he oido quejarse a mas gente de patinazos, pero se ve que es porque son duros y tardan en calentar....a mi para motos pesadas me dijeron que para motos custom son lo mejor....de hecho la 1500, la 1800 y la triumph rocket llevan de serie unos bridgestone.

salu2

CANA escribió:marca y modelo: MICHELIN COMANDER (trasero)
bandas blanca: NO
precio: 140 eur.

Son Michelin, es una garantia ademas van de coña, (aun no e patinao...claro es nuevo) y ademas mi amigo Hugos me lo regalo pa mi cumple asi que...........no voy a estar contento con el????

IRC DELANTERO DE ORIJEN A MEDIA VIDA CON MAS DE 25000KM
TRASERO MICHELIN COMANDER DE LAS ESPECIE DE LOS PATINES INESTABLE COMO EL SOLO EN MOJADO Y SEMI MOJADO ME DIO UN VIAJE A SEGOVIA QUE FUE LA OSTIA EN SECO TIENE PASE ............. ES PEOR QUE EL DE ORIJEN PERO BASTANTE NO PONGO MAS MICHELIN ,
EL TRASERO IRC LO RETIRE CON 20000KM SIN AGOTAR DEL TODO Y SIN TENER UN SOLO ESTRAÑO NI EN SECO NI EN MOJADO

yo trasero y delantero 23000 km, lo seee me voy ha matar pero estoy en ello no se que ponerle, solo el de atras los dos, banda blanca, si le pongo el de atras sera casi seguro pirelli no se que hacer, aparte tengo la cosa malisimase llama puta crisiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis