Con 18.000 kms. tiene que ser poca cosa, es una máquina muy dura, espero que den con la peguita y te la dejen en funciones. Suerte

P.d. Seguro que no le has metido diesel ?? (es por quitarle hierro)

No es ninguna locura, por lo que cuentas debe ser algo relacionado con la combustión, una mala mezcla o un fallo en la bujías

Es una tonteria... pero... echas combustible siempre en la misma gasolinera ? Quizás la calidad no haya sido todo lo buena que es deseable o te haya entrado agua en el deposito... no se ... son cosas que se me ocurren. O simplemente no esté bien carburada y en esta segunda visita te lo corrijan.

Saludos 18000 kms??

mira lo de las bujias, por los sintomas podrias empezar por ahi,,


Saludos desde el centro,
VVssss

y solo da tirones o se oye de vez en cuando algun "PLOP PLOP" sobre todo en frio??? la mia me ha dado tirones desde el primer día, sobre todo a poca velocidad y al llevar el acelerador justo donde comienza a acelerar, y no son tironcitos, son tironazos que hacen que la parienta y yo nos movamos en el asiento. Ya cambié bujias y no lo hace tanto pero alguno me sigue dando. Si la llevas al taller y te encuentran algo por favor, compartelo aquí.

Bueno, quizá digo una tontería mas, pero por lo que leo, incluso podría deberse a un problema con el filtro de aire; esto podria ocasionar una carburación irregular, pero si no se les ocurre revisar el filtro, es posible que no den con el problema.

el problema a mi me suena a combustible....

tirones a bajas vueltas solo se me ocurre que al motor no le llegue suficiente combustible....con lo cual....

puede ser que el filtro del aire este taponado y la aspiracion de aire a bajas vueltas no sea suficiente....

puede ser un mal ajuest del carburador......puede ser que halla suciedad en el carburador y con una abertura minima de mariposa el caudal sea insuficiente....

problema electrico no creo que sea ya que dices que a altas vueltas no lo hace y que hay un punto del acelerador que lo hace....

remedio???

comprobar/limpiar/reemplar el filtro del aire.....

comprobar/limpiar/ajustar carburador...

comprobar y ajustar valvulas

y no se que mas.....mejor revisarlo todo que no pasar de algo por auqello de "no creo que sea eso" que luego resulta que si es y te vuelves loco

Ya os comenté que la mía lo hace desde siempre, desde nueva, y nunca la encontraron nada. Siempre he pensado que fuera algo de suciedad por que me la dieron seca completamente, casi no llego ni a la gasolinera. el remedio que encontré para que no me diera tirones, en frio sobre todo, es tirar un poquito del aire, muy muy poquito. Lo cierto es que desde que cambié las bujias apenas me lo está haciendo. Misterios de la ciencia

Yo le he puesto unas bujías que se supone van mejor en caliente, son las NGK de Iridum IX, son más caras porque se usan en competición, pero el fabricante asegura que van mejor que las convencionales y aguantan 70 mil km, preparadas para aguantar cualquier perrería en caliente. Tambien se supone arrancan mejor en frío

Eso sí, valen 10 veces más



Saludos

pues yo se las he cambiado con 16.000 y estaban como nuevas....pero bueno

Muy nuevas no deverían estar... yo las cambié a los 20 mil (mal hecho por mi parte porque debería haberlo hecho antes) y ya se apreciaba un tono un poco "blanquecino" en el electrodo