El tema de las "revisiones oficiales" en los talleres es de juzgado de guardia, yo harto de Hijop..... me compré unas herramientas y me tiré al charco, la verdad que creo que con lo que me he ahorrado en las motos a las que le hago yo el mantenimiento puedo estar bebiendo birra hasta jartarme el resto de mi vida... , y si todo va bien una moto no necesita nada mas que aceite, filtros y otras cosillas de desgaste como pastillas de frenos....cuando le suenen valvulas su reglaje y poco mas, y es adictivo no llevar la moto al taller, se averian mucho menos....

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SILACO...

Me terminan de dar un estacazo en el cambio de aceite de los 18000 y yo pensaba que a mi no me tocaba, pero creo que ya no la van a ver mas por un oficial os pongo el desglose de la factura

aceite castrol GPS 15w50 3,5 ltr 13,72 43,22
aportacion sigaus 3,5 0,06 0,21
bujia NGK DPR9EA-9 2 4,23 7,61
filtro aceite 1 10,16 9,14
castrol aceite exp 80w90 0,20 9,99 1,80
apotacion sigaus 0,20 0,06 0,01

y ahora lo mejor
MANO DE OBRA TALLER 2 HORAS 30Euracos 60
en las piezas y materiales hacen un 10% de descuento la factura sube 143,95 eso si con IVA incluido
Y luego se quejan de que la gente no va al Taller

este es del cardan me imagino. o me equivoco???

hace dos fines de semana le cambie aceite, filtro aceite, liquido de frenos, anticongelante, bujias y aceite cardan por 66€ y tarde un par de horas, asi que dudo mucho que un mecanico profesional tarde lo mismo que yo

salu2

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Si Paco es el del Cardan tendre que hacerme el animo y hacer yo los cambios de aceite ya que creo que se pasan un poco.

desde luego mas rentable sale, ademas es sencillo, solo es ponerle un poco de ganas.

ademas con estos videos que grabo bandido ya tienes una ayuda a mano

http://www.customintruders.com/web/inde ... &Itemid=86

salu2

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Yo compre mi moto con poco mas de un año y el anterior dueño tiene todas las revisiones selladas por el servicio oficial.
Cuando la compre yo le faltaban 3000 kilómetros para el cambio de aceite, pero yo le cambie todo, aceite, filtro, aceite del cardan, pues no se que aceite le ponian porque con 2000 kilómetros estaba mas negra que el carbón. Tengo garantia hasta el 24 de octubre y paso de llevarla a esos salteadores de caminos.
Yo le pongo Castrol GPS 15W50 al motor y Castrol MTX Full Syntetic 75W140 al cardan, es un pelín mas caro pero cuando tenía la BMW el fabricante recomendo ponerle a la caja y al cardan la 75W140 y la caja mejoro mucho, los cambios entraban muy suaves, el SAE 90 es muy pesado y cada día se emplea menos.

Yo normalmente se lo llevo al meca del pueblo, que no se pasa demasiado con los precios, y la vez que le cambia el aceite le echa un vistazo general a todo. El le pone también el castrol GPS y tiene buena pinta, parece sangre, jejeje!

Otra opción económica es ir a algún tipo de taller de montaje rápido tipo Aurgi o Norauto pero para motos. En Madrid está Elma, que compras tú el aceite que quieres y luego por poco dinero pagas aparte la mano de obra y te lo hacen en el momento. Yo creo que es una buena opción, el aceite te sale barato, la mano de obra es muy barata y no tienes el engorro de llevar el aceite usado a un punto limpio.