De todas las maneras, el tambor se calienta por la fricción de cardan. También lo tienes que tener en cuenta.
Y cuando son nuevas las motos y con pocos kilometros, al estar todo más compacto, genera mucha más calor.
Hola otra vez.
Después de leerme, me he dado cuenta que no me he explicado muy bien con lo del cardan.
Lo que he querido decir, es que el cardan genera calor, que trasmite al tambor.
Cuando mi moto era nueva, después de una salida, cuando llegaba a un destino solia tocar el cardan, y éste estaba con una temperatura que casi no se podía tocar, y a su vez trasmitía la calor al tambor (esto me hacia que tocara otras motos para comparar, estando algunas motos con más kilometros que la mía, significativamente más frías).
Hoy día, con unos 14.000 km más o menos que tiene mi moto, alguna que otra vez he llegado a tocar el cardan y no hay punto de comparación, con la temperatura que llegaba a alcanzar.
Claro está, que también influye la temperatura del clima...
¡Ahora si!