• Radios rueda trasera.

Tenía varios radios aflojados de la rueda trasera y ahora me dice el mecanico que tengo uno roto, y que por ello debo comprar el juego entero.

¿Alguno de vosotros podria decirme donde puedo conseguir o comprar radios sueltos, por favor? Como dice ahi, se trata de una intruder VL800.

Es un palo que por un solo radio, tenga que gastar 85 pavos en un juego completo!

Gracias de antemano.

(Por cierto, y si le sirve de ayuda a alguien: con los radios de la trasera flojos, la moto produce una "vibracion" (mejor decir que da bandadas?)... como si la rueda delantera estuviese desinflada o pinchada)

Ups! Quizá tendria que haber colgado esto en "el rastro".

Si es asi, mis disculpas.

Eso me ocurrio a mi cuando tenia la 250, y no me quedo mas remedio despues de mucho buscar que comprar el juego completo (55 €) ya que no los venden sueltos. La unica opcion (yo no tube suerte) es que en algun desguace encuentres una rueda de la cual se puedan aprobechar algunos radios.

Nos vemos.

P.D: Por cierto, tengo en venta aun radios para la 250 del juego que compre. La pena es que no sirven para la C800.

Melenas, gracias tio. Si, me da a mi que voy a tener que pedir el juego, y pensaba que debia ser el unico en el mundo!

Bien ahi!! hágase la luz, y la luz se hació!!

Muy bueno este enlace, voy a mirarlos a ver si tengo alguno mal que siempre hay alguno que renquea

No, Voluso, pero lo he quitado porque me acaban de decir que no tienen de esta medida (90x4mm). Los mas cortos que tienen son de 120mm.

Pues entonces no los miro a ver si voy a tener alguno mal, me voy a rallar y me veo comprando el juego, que yo para esas cosas soy muy hipocondríaco

Mirar una cosita, el tema de los radios como bien decis son de acero y una vez radiada la rueda de nueva las roscas de los radios se estiran y si se apreitan y aflojan varias veces, al ser de acero rompen y lo mejor es cambiarlos todos.

Qué coñazo lo de los radios, no? Y hay que cambiarlos muy a menudo?

V's

Tienes toda la razon, Juanma. Pero este caso creo que es diferente, ya que parece ser que el radio no se ha roto por el mismo, sino que ha ocurrido mientras desmontaban. Los demas parecen estar perfectos. De todas formas si se me volvieran a aflojar, les doy el pasaporte fijo. Pero gracias de todos modos por la informacion.

No, fertunder; muy a menudo no. Solo si empiezan a dar el coñazo.

He encontrado un taller en el que tienen, y el Sr. Eduardo (tio enrollao), se ha ofrecido a enviarme 2 de cada (llevamos 4 tipos de radios). Son especialistas en reparaciones de llantas, horquillas, soldaduras aluminio etc. Se les puede enviar la rueda para su reparacion, la reparan y la devuelven. Unos craks. No tienen pag. web, asi que os pongo sus datos:

Motos Grau S.C.P
Viladomat, 16
8015 Barcelona

Tlf: 93) 441 32 32

Fijo que a mas de uno nos sacan de un apuro.

¿La moto te canta de alguna forma los problemas con los radios o hay que comprobarlo tocándolos uno a uno? Es que ese tema me ha preocupado. No me quiero ni imaginar el ostiazo si se te parten los radios mientras vas rodando.

Y tanto que cantan, calavera. Si no notas nada, es que los tienes bien; no hace falta tocarlos. Si se te aflojan lo notaras enseguida porque la moto da como pequeñas bandadas del manillar (asi como si tuvieras la rueda delantera pinchada y empezando a desinflarse), sobre todo cuando vas en velocidades lentas; a altas velocidades apenas se nota nada extraño a no ser que los tengas ya hechos mistos. Esas bandadas van aumentando conforme se van aflojando, y no se aflojan de repente.

Meterse un piño por ese motivo es bastante dificil, porque lo vas notando mucho antes con el tiempo. Ah! y si estan flojos, si que se nota tocandolos, claro.