He terminado de hacer la prueba en ciudad, 10,3 L 180 Km. 5.7 L a los 100Km
Hechos todos en ciudad, de casa al trabajo y viceversa con semaforos y paradas. De mi casa al trebajo hay aproximadamente 4Km, por lo tanto he tenido que hacer bastantes paradas, todas las veces que arranco la moto en frio la dejo un rato que tome temperatura, el tiempo que tardo en ponerme la cazadora, el casco y los guantetes, esto como es normal aumenta el consumo ya que he tardado aproximadamente 2 semanas en hacer los 180 Km teniendo que arrancar la moto en frio unas 4 veces al día.

Un saludo
Pedro.

Está claro que tengo que cambiar el filtro de aire y poner dos bujías nuevas en vista de vuestros resultados.


Mi última medición 100% ciudad:

171 km 13,4 litros -> 7,8 litros de consumo a los 100 km

Acabo de comprar un C800 del 2005, pero no tengo muy claro el consumo, a los 130 mas o menos se enciende la luz de reserva, luego se vuelve apagar, quien me puede informar sobre esto, cuantos km mas o menos se hace con el deposito lleno sin entrar la reserva, antes con mi drag 650 se me encendia a los 170 mas o menos, creia que la c800 al ser de inyeccion gastaria menos.

Por otro lado como novato de esta moto, hay que tener alguna precaucion especial con algo de mecanica.

Bueno espero vuestros consejos.

Un saludo a todos

Con una c800 del 2005 que tengo, te diria que te gasta demasiado.
La mia se suele encender la primera vez la reserva sobre los 200, aunque generalmente le hecho antes, depende mucho como este la moto, escapes, filtro, accesorios, tu propio peso y sobre todo si le retuerces mucho la oreja. Pero 130 me parece demasiado poco

salu2

A partir de 200 se enciende de vez en cuando el piloto. a 220-230 se pone fijo. yo he llegado a 260 y la mia es una c800 del 2005 tb. dale un repaso a los filtros.

Yo tengo la C800 de este año y con un conducción ente los 100 Km/h llego a los 250 Km sin problema.

Con mi c800 del 2008 llego a los 225 antes de llenarle la barriguita de nuevo sin apurarla al maximo.

K6---> a los 170 km entra en reserba

titan escribió:
Por otro lado como novato de esta moto, hay que tener alguna precaucion especial con algo de mecanica.

Bueno espero vuestros consejos.

Un saludo a todos

Si, pon la pata antes de bajarte, la jodia tiene tendencia a caerse

Tengo la C800 del 2005, el domingo estuve en la concentracion de los Coyotes de Marbella, hize unos 155 km y se encendio la reserva, la velocidad a la que fuimos a 120 / 130 km, por lo que veo gasta mucho, antes mi yamaha 650 drag star, a esa velocidad se encendia a los 180km. alguien me puede ayudar, que deberia revisar, la he comprado de segunda mano y tiene solo 6200 km. reales, del 2005 pero con muy pocos kilometros. otra cuestion es la luz de reserva se enciende y luego se apaga, que tiene varios avisos.

Un saludo. Help.


Por cierto como puedo subir una foto para que la veais, se ha quedado chulisima con las maletas Mammut de Mutazu.

Mi caso.
c-50 800 de 2010, con 800 km (en rodaje). 90 kilates que peso el menda. No alforjas. No pantalla. 4,7 litros en autovía el 98% a 120 Km/h.

115kilos de tio
sin pantalla
100-110 de media
c800 2010
en carretera 270 km despues ya empieza a ir a trompicones

en ciudad que ha vezes no paso de tercera 180 km