Hola muy buenas a todos.
Quería que me ayudarais , nunca tenía en el pensamiento cambiarle a mi moto (c1800r) los escapes. Pero el otro día me crucé con una igual pero sonaba.... ufff música para mis oídos. No pude parar al compañero para verlos por que iba en la otra dirección. Bueno no me enrollo más aquí mis preguntas. ¿ que escape devo ponerle? ¿ hay que tocar algo del motor para ponerle los escapes como los filtros etc? ¿ dónde me lo puedo pillar que salga a buen precio ?
Muchísimas gracias a todos!!!

Buena pregunta...

A ver si los sabios de las gordas culonas nos iluminan.

Calavera escribió:Buena pregunta...

A ver si los sabios de las gordas culonas nos iluminan.

Paco en esta hay pocos sabios, yo aún los estoy buscando

FALY escribió:Hola muy buenas a todos.
Quería que me ayudarais , nunca tenía en el pensamiento cambiarle a mi moto (c1800r) los escapes. Pero el otro día me crucé con una igual pero sonaba.... ufff música para mis oídos. No pude parar al compañero para verlos por que iba en la otra dirección. Bueno no me enrollo más aquí mis preguntas. ¿ que escape devo ponerle? ¿ hay que tocar algo del motor para ponerle los escapes como los filtros etc? ¿ dónde me lo puedo pillar que salga a buen precio ?
Muchísimas gracias a todos!!!

Faly, escapes tienes varios por Internet fácilmente los encuentras y si quieres saber como suenan en YouTuve con que pongas C1800 escapes o exauts te saldrán unos poquitos.

Cambiarle para colocárselos no tienes que cambiarle nada, eso si la mayoría vienen sin sonda lambda y o bien las anulas o bien las haces en el nuevo tubo de escape. Homologados que yo sepa para la C1800 no tienes ninguno con lo que el riesgo a multas pues ............ La ITV ya sabes que tendrás que ponerle siempre los que trae de casa para pasarla.

Otra opción es dejarle los originales y taladrárlos, de esto hay varios tutoriales y formas de hacerlos. Luego para pasar la ITV pues las famosas arandelas.

Espero haberte ayudado en algo.

Por cierto el día que escuchaste la otra C1800 en Guadalajara ¿no sería el 30 de abril y dirección Valencia no?

Si la moto es de inyección con la sonda se debería regular sola.
SI el escape no tiene para poner sonda, es cuestion de taladrar y poner una rosca.

Si es carburación, es dejarla tal cual, si es un escape especifico para ese modelo, si es artesanal, de alto rendimiento o algo similar, hay que tocar chiclés