Luces intermitentes con luz tenue permanente
Moderador: Sparrow
- SIRIA
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Bajo mi punto de vista, llevas unas lámparas incorrectas, solamente llevan un filamento y son de 12 v. 21 W.
Creo que el problema es este y sino puede fallar alguna masa.
Saludos y por aquí estamos.
Creo que el problema es este y sino puede fallar alguna masa.
Saludos y por aquí estamos.
LOS CEMENTERIOS ESTAN LLENOS DE CONDUCTORES QUE TENIAN RAZÓN.
http://img171.imageshack.us/img171/4500/pic27938et4.gif
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Ese sistema lo llevan muchas motos americanas, y me parece que este es tu caso, pues me ha parecido leer que tu moto es una Boulevar, no una Intruder, es mas, me atrevería a asegurar que tiene reflectántes naranjas en los laterales de las horquillas y rojos en los laterales del guardabarros trasero, típico de las motocicletas americanas donde son obligatorios.
Tengo un compañero con una Shadow 600 americana que siempre lleva encendidos los intermitentes con una luz suave y mas fuerte cuando pone el indicador de giro.
La verdad es que de noche el efecto es muy bonito, y dicho sea de paso, en la ITV de León nunca le han puesto pegas.
Yo antes de cambiar nada preguntaría, y caso de tener que cambiarlo, me limitaría a aislar el contacto del filamento que sobra con cinta aislante, ya que si le quieres poner una bombilla de un sólo filamento, los contactos no coincidirán y tendrás que cambiar todo el intermitente.
¡Toma ladrillo!
Tengo un compañero con una Shadow 600 americana que siempre lleva encendidos los intermitentes con una luz suave y mas fuerte cuando pone el indicador de giro.
La verdad es que de noche el efecto es muy bonito, y dicho sea de paso, en la ITV de León nunca le han puesto pegas.
Yo antes de cambiar nada preguntaría, y caso de tener que cambiarlo, me limitaría a aislar el contacto del filamento que sobra con cinta aislante, ya que si le quieres poner una bombilla de un sólo filamento, los contactos no coincidirán y tendrás que cambiar todo el intermitente.
¡Toma ladrillo!
- Paco
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Es como dice halcon, en las americanas lo llevas asi, de hecho hace ya tiempo se intento hacer alguna ñapa para conseguirlo y al final no dimos con ello, ademas la bombilla no creo la la puedas cambiar ya que los casquillos de un filamente y los de dos, son distintos.
dejala asi
salu2
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eso seria lo primero....lo segundo seria adaptar el casquillo a la bombilla de doble filamento y desdoblar el cable de alimentacion del intermitente, puenteando uno de ellos y reduciendo su voltaje con una resistencia, para que uno de los filamentos siempre vaya encendido....o bien, mas sencillo....meter por la manguera del intermitente un 3º cable conectado a una toma que se encienda con el contacto e ilumine el 2º filamento
- Paco
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Hola a todos, fui yo quien hace tiempo expuse el tema de llevar los intermitentes fijos, al final, gracias a ideas que fue dando la gente y en especial las de Paco, conseguí que un colega me los instalara (yo no me atrevia).
Despues de probar varias ideas cogimos la más sencilla: utilizar la conexion extra que va dentro del faro para que, conectando dos resistencias se atenuara la luz, y asi al dar al intermitente esta brillaba con mas fuerza.
Es un sistema estetico que recominedo pero sobre todo porque permite que se nos vea mejor a los que viajamos de noche.
Un saludo desde cordoba
Despues de probar varias ideas cogimos la más sencilla: utilizar la conexion extra que va dentro del faro para que, conectando dos resistencias se atenuara la luz, y asi al dar al intermitente esta brillaba con mas fuerza.
Es un sistema estetico que recominedo pero sobre todo porque permite que se nos vea mejor a los que viajamos de noche.
Un saludo desde cordoba
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- Paco
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