yo he tenido creo que otro problema a mi lo que me pasaba era que salia de ruta la paraba y luego al darle al contacto el display se apagaba no hacia nada y el motor de arranque igual como si se hubiera quedado sin bateria... soltabas el boton volvia el display le tirabas y buala arrancaba y la mia tambien tiene casi dos años le falta algo para los dos. la lleve al taller para hacerle el cambio de aceite y demas se lo comente al mecanico abrio la tapa que cubre la bateria y una de las bornas habia criado algo blanquecino y este me dijo que ese prodria haber sido el problema y desde entonces no me lo ha vuelto hacer ( antes me ls hizo solo 3 veces) y a un compañero que tiene tambien la 1500 pero del 98 mas o menos viniendo de una ruta nos paramos en una gasolinera y nada de nada igual que a mi y la bateria nueva , la solucion fue cambiar un cable de los de las bornas por uno de un coche que es mas gordo puesto que el mecanico dijo que al ser mas fino y al calentarse podria ser eso.... siento no darte mas explicaciones mis nociones de mecanica son muy muy escasas

Ojalá y no sea nada.

Por cierto.. Alope o Yerai tienen acceso a "sabotear" la moto???

Seguro que en breve estamos rodando juntos (puto tornillo)

Yo se la he tenido que cambiar esta semana. Si no te sale nada en
el display ni los pilotos, casi seguro sea la bateria. La mia es la 800 con
dos años. Si tienes polimetro para medirla, puedes comprobarlo.
Tiene que darte mas de 11 voltios ( a mi me daba 6). Si está mal
puedes comprar una y cambiarla, es muy sencillo.

Suerte

Los bornes de la Bateria es aconsejable tenerlos tapados con un poco de baselina para que no se oxiden y hagan buen contacto (eso si primero que esten bien apretados a las bornas).

dez escribió:si traes la bateria de fábrica es posible q se t haya ido a tomar vientos

yo la cambié hace poco

has probado a arrancarla con unos cables desde la bateria del coche??

Cuidao con la bateria del coche que el amperaje no es el mismo y luego a luego te cargas la centralita y eso vale un wuevo.

Mira tambien antes de cambiar la bateria de que el problema no sea del contacto que hay en la maneta. Pero que un polimetro y medir la bateria antes de nada, es lo mas rapido y practico para asegurarse.

Y por curiosidad, por cuánto nos sale la batería???

Joe, pues no es barata, en comparación con la de un coche. Gracias tío.

Pues en la Suzuki de Mostoles me han pedido 150 € mas IVA.
menos mal que despues de darle una Buena carga a la mia a Funcionado a arrancado.
________________