Cambio motor intruder m800 2010

[CADREUR]

Hola a todos! Mañana tengo que llevar mi intruder m800 2010 al taller para cambiarle el motor completo .Parece ser que detectaron un poro en el carter y que cuesta mas desmontar el motor y reparar que colocar uno nuevo.Me gustaria saber mas al respecto,no me convencen demasiado las explicaciones.Alguno de vosotros sabe algo del tema?Gracias a todos.

[Abalde]

Lo del poro es cierto ,le pasa a unas partidas de Ms,y por lo que tengo entendido es mejor cambiar el motor,supongo que estás en garantia,cambia motor sin pensarlo

[CADREUR]

Hola! Acabo de encontrar un hilo sobre el tema en el foro....ya estoy mas tranquilo...hay varios afectados....y sin problemas...cambio de motor y andando......y claro dos años de garantia.
Saludos y gracias

[Mustang]

Ahora que ya habias hecho el rodaje.....

Mejor volver a hacerlo y motor nuevo.

¿Habias visto tu algo o te lo dijeron en el taller?
A mi me dijeron que a simple vista no se veia , y que tenian identificados los nº de chasis que podian estar afectados.

[CADREUR]

Hola! Casualmente fui al taller a comentarles un detalle sobre la moto...y me dijeron que de paso le iban a echarle un vistazo para ver si era una de las afectadas.Por lo visto es una de ellas.Acabo de dejarla...y el viernes me la devuelve "virgen" jsja.la pena es que el centa km no pueden ponerlo a cero,una lastima....aunque es lo de menos...la mia tenia 2200 km.
Lo k jode es volver a hacerle el rodaje...eso si...la revision de los mil km corre a cargo del taller.Saludos.

[Mustang]

Suerte y que la dejen como nueva

[CADREUR]

Cambio de motor en dos dias,todo perfecto.....revision de los mil km a cuenta de fabrica..dos años de garantia...en definitiva moto nueva.Lastima del nuevo rodaje......
Ya la probe....y perfecto.....fina,fina..y ummmmmmm olor a nuevo.Saludos

[pereprim]

Buenas noches a todos, espero que aun este vivo este foro pues a dia de hoy he efectuado el cambio de mi M800 del 2006 por una M800 del 2010 y al entrar por aqui me veo esto del cambio de motor por un poro, sabeis a que serie le ha pasado? teneis mas datos? gracias.

[Shoan]

Busca por el foro, a ver si encuentras algo más de información. No obstante, 2012 se acaba y con ello la garantía, yo de ti saldría disparado al taller oficial y ellos son quienes tiene los números afectados y quienes saben si deben o no cambiarlo.

No te duermas en los laureles.

De todos modos esto pasó con la M800 del 2009, el modelo anterior, que yo sepa no con el nuevo, pero...

[pereprim]

Gracias Shoan, esta misma mañana llame, ya me han comunicado que fué tanto en la C como en la M, pero Suzuki España se porto muy bien y envio y aviso a los concesionarios oficiales (en este caso Carbó de Castelldefels(concesionario altamente recomendado, que todo hay que decirlo)) los numeros de bastidor afectados para proceder al cambio de motor sin costes. Espero recoger la nueva este sábado y parece mentira pero creo que me decanto por la C y dejaremos la M, así podré opinar de las dos. Ráfagas gordas.

[Mustang]

Cuidado al tumbar , la C roza antes...

[Shoan]

Sip... y no pasa nada pero a mi todavía, por acto reflejo, me asusta el rozar plataformas y no es nada recomendable...

[pereprim]

Gracias porel aviso, ya esta probada, he tenido la suerte de haber llevado plataformas en la M800, me a servido para acostumbrarme a perder angulo de inclinación. Fabolusa la C800, gira mejor, mas estable, mas comoda en posición de conducción y mas bonita, un estilo clasico muy majo. Estamos muy contentos mi mujer i yo de ella y solo han pasao unas horas, jajajaja.

[Mustang]

Enhorabuena y que la disfruteis.