halcon escribió:

Paco, el libro de taller en español está colgado desde hace bastante en el apartado de manuales, en la 2ª página. De todas maneras aquí tenéis el enlace:

Código: Seleccionar todo

http://www.megaupload.com/?d=R62RV2NC

Anda leches, que viene en se manual, yo me pense que era algo aparte, por eso lo pedia

salu2

Este es el manual de DESK@RRIA2 Muchas gracias, lo voy a poner tambien en el fijo de manuales.

salu2

de nada y a mandar

Perdon por reflotar el post.

Es que es el ultimo mantenimiento que me queda por hacerle a la moto, además noto que en la segunda parte del ciclo del motor, cuando ya vas rapido y terminas de apretarle la oreja al acelerador el motor suena mas (hasta ahí normal), pero es que en el mi moto suena demasiado, pero no corre acorde al sonido, de hecho hasta que no pasan 2 segundos mas o menos (en ese tiempo acelera pero de forma normal no para el puño que le estoy dando) no da el tiron de potencia, cosa que no creo que no es normal.
Creo que debe ser alguna valvula floja, porque no es mucho retraso en parado no suena raro ni nada.

La pregunta, ademas de si sabeis que es lo que he descrito antes, para regular las valvulas el manual dice que necesitas:

- galgas (tengo que comprarlas)
- 09917-10410: Empujador de ajuste de válvulas, vale....... esto que es? se puede hacer de alguna manera, utensilio alternativo?

He visto uno por 18€ en ebay, pedido a USA, pero tardaria en llegar minimo un mes.

http://www.motorcycleforums.net/forum/m ... -tool.html

Me auto-respondo, a ver si encuentro un tornillo cuadrado jajajaja

http://www.volusiariders.com/58-motors- ... s-vid.html

Muy bien explicado con fotos como hacerlo

Fotos que ayudan mucho, no sabia que valvula era cada cual


Por ansia viva me compre hace dos dias la herramienta especifica 20€, pero para los que tengan un buen maletin pueden hacerlo con lo que dicen en ese post (no puedo poner las fotos son muy grandes)





Ya compré la herramienta especial esta en camino de llegarme, ya tengo las galgas, cuando tenga todo y el kit de recuperación del carburador me pondré un día entero a poner la moto a punto, con todo esto terminaría la puesta a punto de la moto (neumáticos, aceite, filtros, cardan, radiador, frenos, liquido refrigerante...) esperemos que todo termine bien y la moto vaya incluso mejor que ahora

Bueno la semana que viene haré restauración de carburador y limpieza (juntas, aguja, limpiar chicles...) Gasolina, brocha y paciencia.

Y reglaje de valvulas.

Pregunta tonta del dia, el carburador no hace falta sincronizarlo cuando se instale, verdad? entiendo que es ponerlo en el mismo sitio y listo.

SUpongo que costara arrancarlo por aquello de que estará vacia la cuba, pero poco mas.