Buenas tardes a todos.
¿La cinta anticalórica puede ser perjudicial para el escape?

A los que conozco que la llevan puesta no han comentado nunca nada al respecto, al revés me intentan convencer para que se la ponga yó, pero opino que se deve de poner en modelos que realmente te den problemas de quemaduras en mi Intruder los escape nunca me han quemado, eso sí se que hay modelos que se las ven y se las desean para montarse en la moto sin hacerlo

Gracias Iron ...... es mas un tema estético que otra cosa , lo que me preocupa es que he leido por ahí que al retener calor podrian dañar el escape por dentro.

Lo que si la pones, tenlo muy seguro, porque si pasado un tiempo la quitas, seguramente el cromado este "un poco feo"

salu2

Gracias Paco.
Eso lo tengo claro, creo que el cromado "desaparece".
Lo que me preocupa realmente es que el exceso de temperarura deteriore los escapes por dentro.
Es una lástima , encontre cinta anticalórica negra por internet a muy buen precio , compré un rollo pero creo que no la voy a poner.

La cinta en los colectores de escape, es una solucion antigua para aumentar la aspiracion de estos , a dia de hoy solo se justifica su uso por estetica o aislar algo el calor de la pierna, lo que es seguro es lo que te dice paco y es que te salgan feos cuando la quites pero no creo que se vaya el cromado ,si no que estaran super azulados.

saludos

donde la compraste ,la cinta ,
ponme una direccion
gracias

Viper77 escribió:Buenas tardes a todos.
¿La cinta anticalórica puede ser perjudicial para el escape?

Efectivamente, los tubos de escape se refrigeran con el aire exterior, si los tapas con cinta anticalorica se pueden agrietar por el interior.

Indicar que si se agrietan por el interior, no pasaría nada al estar tapados con la cinta anticalorica, de hecho, antiguamente la cinta anticalorica se utilizaba para reparar los tubos de escape rotos.

Esto referente a los tubos de escape, si hablamos del motor, lógicamente el comportamiemiento de este es mucho mejor, al no refrigerar el tubo de escape, la temperatura y la compresión interior del motor aumenta, por lo tanto mayor potencia.

El inconveniente, la posible grieta en el bloque del motor si se lleva siempre a muchas revoluciones, en nuestras monturas casi nadie suele conducir así, por eso en el mundo de las súper sport no monta casi nadie, por no decir nadie, al cinta anticalorica.

Con esta explicación no intento juzgar a quien lleve cinta anticalorica, es mas, a mi me gusta el aire de “Old School” que da a nuestras monturas. Solo se trata de una opinión un poco técnica. Si he ofendido a alguien pido disculpas.

Un saludo