Hyperchanger

Mensaje por **lunni** » 25 Mar 2008, 22:34

Bueno le estoy dando vueltas al cambiar el filtro de aire pero e leido muchas cosas de esto del Hyperchager, y no lo tengo nada claro.

No se si hay que cambiar el Power comader o la FI o nada de eso el caso esque en EE.UU estan muy bien de precio las dos cosas no llegan a 400€,

Pero tanpoco se si eso ya biene programado o como el power comander trae, el sofware, no se si yo mismo lo prodria programar, con mi ordenador.

No tengo ni idea de lo que estoy diciendo ya digo que es lo que e leido o traducido con el programa ya que lo poco que e leido a sido en Ingles y yo no tengo ni zorra de Ingles, aver si alguno sabe algo.

Esto es el power comander.

Código: Seleccionar todo

http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?action=detail&model_ID=104&Category_ID=90&manufacturer_ID=145&product_ID=14227&sblid_name=detail

esto el Hyperchanger

Código: Seleccionar todo

http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?Category_ID=86&manufacturer_ID=169&product_ID=17228&model_ID=104&query=Hypercharger

O este tanbien

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http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?Category_ID=86&manufacturer_ID=169&product_ID=17227&model_ID=104&query=Hypercharger

Y esto la FI

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http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=104&Category_ID=90&manufacturer_ID=4&product_ID=19748&sblid_name=Cobra_Fi____R_Fuel_Management_System___Boulevard_C___M____for_Suzuki_Boulevard_M50

Mensaje por **Merlin** » 28 Mar 2008, 16:05

Puedes cambiar el Filtro del Aire por el Hiperchager, para lo que necesitas además del propio hipercargador un acceorio adaptador a la entrada de aire del carburador, éste accesorio es del tipo A y viene a costar más o menos como el hipercargador. No sólo vale para el hipercargador, te sirve para otros modelos de filtros de aire de Kuryakin, básicamente sustituye a la tapa posterior de la caja del filtro, es decir, adapta de la entrada de aire ovalada hacia arriba a una perpendicaular al motor redonda

Lo del comander es de lo más sencillo, ahora mismo hay mapas en la red, de forma que indicas qué filtro de aire llevas, los escapes y la moto que tienes y te dan una configuración ideal que se carga por un cable usb

Tambien se puede programar desde unos botoncitos que lleva el propio aparato. Con ésto puedes adaptar la moto a tu conducción (cambiar la carburación sobre la marcha)

En estas motos se hace de forma que tengas 2 modos de carburación en la unidad Modo 1, botton OFF, máximas prestaciones (chupa más gasolina). Modo 2, botton ON, ahorro de gasolina (modo mechero), cuando vas en autovía a 120 fijas el puño con el control de crucero y activas este modo para gastar lo menos posible ya que ahí ya no tienes que acelerar

Si compras la pantalla puedes llevar varios modos más y cargarlos cuando quieres (lluvia,.....) te permite jugar con el consumo de gasolina y controlar cómo quieres que evolucione tu motor

Saludos

El Power Commander te permite jugar con el mapa de consumo de gasolina de la QUINTA Marcha

Mensaje por **drd** » 29 Mar 2008, 01:51

AAAAAAALAAAAA!!!! Flipo. Eso lo hay para la Milqui?

Mensaje por **Merlin** » 29 Mar 2008, 04:55

Para quien aprende a CustomiZAR las 250cc también drd...

Lo hay hasta para los vespinos con tal que sean motores de carburación

Mensaje por **Merlin** » 29 Mar 2008, 15:22

Pues razón no te falta Almoco, porque lo que hace es gestionar la FI "anulando" la original, mientras está Colocado, y restableciedola cuando no lo está. Te permite cambiar avance/retardos de tiempos de inyección sin tener que cocinarte la centralita del fabricante

Pero no te creas que las de Carburación "se salvan", también les "abren los orificios"

Cobra Jet Kit For Volusia 800 (Para instalar el HiperCargador)

Saludos