vulcan con sidecar

[JULIO]

viendo el post del viaje echo por inglaterra por el amigo sergibuda, me e dado cuenta que ahi una foto de una vulcan con sidecar y pregunto si alguien puede decirme si a una intruder 800 tambien se le puede poner un sidecar y que pasos ahi que seguir, aunque creo que los sidecares que fabrican ahora son muy caros

[sergibuda]

Creo que el tema es algo complicado y más aquí. Te paso el teléfono de un chaval que conozco que importa sides y los tiene homologados para poder montarlos y demontarlos y para varias plazas, él te podrá informar sobre legislación y homologaciones y aparte conocerás su producto. Se llama Manolo y el número es 607 192 140

[JULIO]

Creo que el tema es algo complicado y más aquí. Te paso el teléfono de un chaval que conozco que importa sides y los tiene homologados para poder montarlos y demontarlos y para varias plazas, él te podrá informar sobre legislación y homologaciones y aparte conocerás su producto. Se llama Manolo y el número es 607 192 140

ok tomo nota y gracias por la informacion

[tonyresu]

intruder con side?????????????? deseando estoy de ver una, ya te digoooooooooooooo

[Man]

¿Y no sera la 800 poca cilindrada para arrastrar un sidecar?

[JULIO]

¿Y no sera la 800 poca cilindrada para arrastrar un sidecar?

y yo pregunto, se te quedo escasa de potencia tu moto en el viaje a francia, teniendo en cuenta que llevavas las tres maletas llenas , la mujer TU ( que tambien pesas lo tullo ) y encima la pantalla, no se que decir una intruder 800 con sidecar comparado con la tulla y el peso que tubo que soportar

[Man]

Buuueeeno.... habria ido mas olgado con una 1800. La verdad es que hecho de menos una mas gorda. Si me la comprara ahora no cogeria la 800 saviendo lo que iva a viajar. cuando la compre no tenia intenciones de salir de la provincia

[volusionator]

opino como man, yo ahora me hubiese cogido la 1500, la 800 va bien, estoy encantado con ella, pero preferiria la 1500, y no hablo de correr mas ni nada parecido, simplemente tener un poco mas de potencia y suavidad de marcha.

[mandado]

... 1500, 1800 ... estamos hablando de motos con la misma cilindrada que un coche medio, de verdad que me estais asustando ... a mi que me sobraba moto con la 250... imaginaos con la 800, voy como montado en una locomotora.

[mandado]

La verdad es que hecho de menos una mas gorda.

Como te lea Nuria te va a decir alguna cosilla.

[DESK@RRIA2]

Ciertamente mientras mas grande y mas gorda mejor...
pero pensar que en este pais durante el reinado del sidecar (años 50) lo mas normal para llevar side era una 125cc y era un autentico utilitario super cargado de chiquillos y parienta y a veces la suegra.
Aun recuerdo la vespa del vecino de mis padres con la que ibamos a la playa.

YO SIN DUDAR MONTARIA UNO EN LA 800 ,ASI PODRIAMOS IR CON LA CRIA JUNTOS

[juanma]

Yo hablando de mi propia experiencia, cuando tenia la Drag Star de 650 subir un puerto de montaña con la parienta,las alforjas llenas y el baúl era una odisea adelantar a un camión , tenia que enroscar el puño a tope y apretar el culo para pasar ese trago rapidito , cuando me pude deshacer de la Yamaha me jure que la próxima moto que me comprara tenia que tener mas de 1000 cc. y no por correr , si no por ir mas tranquilo, así que me hice con la Milki y no me arrepiento , por eso mi consejo cuando alguien esta mirando motos siempre es el mismo , caballo grande que ya te adaptaras y nunca lo lamentaras.

[DESK@RRIA2]

Si ,pero es que la drag de 650 es poca cosa, no de peso pero si de motor y con par mas bien escasito, y notarlo lo has tenido que notar un guevo, ya que has duplicado la cilindrada

[juanma]

Por Dios que si.................................

[NeloAngelo]

yo cuando quise comprar la 800 mi padre me dijo que mirase una moto que fuese capaz de circular mas rapido que los camiones....cuando adelanto a un monstruo de 18 toneladas prefiero quitarmelo de en medio cuanto antes....

cuando probeis un bicho mas grande ya vereis que pronto se os hace pequeña la 800