Tal y como te apunta Rayo, ¡siempre que hablemos de los escapes originales!
El estar azulados, significa que el calentón ha tenido que ser descomunal. Pero dudo muchos de que haya sido por una conducción deportiva (de ir al límite de revoluciones).
Si la moto quema bien, y la refrigeración está en óptimas condiciones, casi seguro que ni forzando la maquina, le pasaría nada de lo que estamos hablando. Si no más bien de problemas mecánicos, que haya tenido problemas internos, de bujías que no fuesen las suyas, de una mala combustión, un gripado del motor, etc.
Algún mecánico nos podría despejar un poco más.
Yo que tú, antes de comprármela me informaría adecuadamente antes de dar el paso.
Y si son escapes no originales, si te puedo decir que los he visto azulado…
